Dernière mise à jour : 26/03/2024
Former les participants à la couleur, leur apprendre à décrire un défaut, à identifier et analyser une formule afin de corriger une teinte.
Utiliser et maitriser le spectrophotomètre RapidMatch GO et DIGIMATCH les bonnes pratiques d'identification d'une teinte.
Ce qui est compris dans la formation :
- Documentation technique
- Les EPI (combinaison, lunettes de sécurité, gants, masque)
- Déjeuners
Ce qui n'est pas compris dans la formation :
- Les chaussures de sécurité
- Diners
- Hébergement
- Transport
Théorie (60%)
Hygiène et sécurité dans les ateliers
La colorimétrie dans l'industrie de l'automobile et du poids-lourd
Origine des écarts de teinte rencontrés en peinture carrosserie pour les couleurs opaques, métallisées, micacées 2CT ou 3CT revernies
Observation des couleurs
Nature de la source lumineuse
Décomposition de la lumière blanche par un prisme
Situation dans le spectre des couleurs obtenues par la décomposition de la lumière
Définition du cercle chromatique
Définition du cylindre chromatique
Notions de métamérisme
Interprétation des couleurs fondamentales
Interprétation des couleurs complémentaires
Interprétation, décomposition des couleurs
Analyse des corrections
Formulation des teintes constructeurs
Pratique (40%)
Connaissance des bases pigmentées utilisées en colorimétrie
Exercice d'analyse d'un écart
Exercices pratiques d'analyse et de correction sur teintes opaques
Exercices pratiques de correction des teintes micacées et métallisées
Formulation des teintes constructeurs
Utilisation et formulation des apprêts teintés
Utilisation des systèmes à teinter et de leurs dégradés
Utilisation des systèmes informatiques en colorimétrie
Démonstration et utilisation des balances informatisées
Rappel des méthodes
Groupe de travail
Support formation, vidéoprojecteur, RapidMatch GO,Digimatch, MOONWALK.
Tous produits peinture, matériel de ponçage, EPI (Chaussures de sécurité non fournies par PPG), pistolets, équipements & outillages, cabine de peinture, aire de préparation.
Formateur issu du métier de la réparation Automobile avec expérience > 15 ans.
Formateur et coordinateur technique Expert en
Colorimétrie.