MaxMeyer- Peintres & techniciens experts Présentiel

Théorie : 20%

• Hygiène et sécurité, EPI indispensables dans les ateliers de peinture
• Choix des produits destinés en réparation peinture :
  • Dégraissants
  • Sous-couches
  • Teintes / couleurs
  • Vernis
• Equipement dans les ateliers de peinture, matériel de ponçage, de pulvérisation, de séchage et de marouflage
• Evolution des teintes chez les constructeurs automobiles
• Préparation et traitement des surfaces
• Etude d'un Process de peinture tricouches
• Vernis mat/satin, solution, recommandations, type de travaux et réparations réalisables sur les carrosseries à finition mate, satinée et ou structurée.

Mise en évidence de :

• Temps des opérations de mise en œuvre
• Occupation de la cabine de peinture
• Recherche et identification de la teinte et de son aspect / grain
• Consommation produits & optimisation des quantités, réduction des pertes
• Impact sur le planning de charge

Pratique : 80%

• Sélection et application des sous-couches dans leurs différents grades de couleur, impact sur la colorimétrie.
• Solutions apprêts UV & séchage air économes en énergie
• Evaluation, définition des méthodes d'application concernant la reproductibilité des teintes tricouches.
• Définir les bonnes pratiques de préparation et d'exécution des raccords des teintes tricouches.
• Application des vernis dans leurs différentes versions
• Contrôle et incidence des vernis à faible brillance en colorimétrie
• Contrôle et incidence des vernis structuré en colorimétrie
• Solutions vernis séchage air et cuisson basse température
• Etude du process et application des vernis polyuréthanes mat, satin et structuré.
• Mesurer et identifier le coloris et le niveau de brillance du véhicule à réparer.
• Démonstration et perfectionnement des outils couleurs et informatisés dans les ateliers : PPG LINQ (PPG DigiMatch, PPG VisualizID, PaintManager XI) & PPG MoonWalk.

QUESTIONS & REPONSES

CONCLUSION

Introduction :

• Plan de 24 heures de formation

Points quotidiens avec les stagiaires :

• Brief en début de journée / débrief en fin de journée avec jeu de questions / réponses techniques permettant de reprendre les points clés de la formation et d'adapter le contenu au niveau de chaque stagiaire

Evaluation individuelle sur la validation des acquis en fin de stage

• Validation du geste technique sous forme d'évaluation pratique en atelier
• Validation des connaissances théoriques sous forme de questionnaire d'évaluation 

Moyens d'encadrement :

• 1 Formateur Technique Peinture, expert sur les produits peinture, matériels & Process en réparation automobile, expérience >15 ans

Moyens pédagogiques :

• Vidéoprojecteur, PC, matériel d'application peinture, cabine peinture, aire de préparation, laboratoire et outils couleur, EPI

Moyens techniques :

• Matériel de ponçage, pistolets et mini pistolets, cabine de peinture, aire de préparation, laboratoire, doseur automatique MoonWalk et écosystème PPG LINQ

Ce qui est compris dans la formation :

- La documentation technique

- Les EPI (combinaison peinture, lunettes de sécurité, gants, masques peinture et poussières)

- Les déjeuners

Ce qui n'est pas compris dans la formation :

- Les chaussures de sécurité

- Les diners

- L'hébergement

- Les transports